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| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 雨傘功能 |
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2入組:1支挑色,1支隨機
傘骨：8支傘骨、玻璃纖維+鋁骨
開關：自動開關
傘面：直徑97cm
傘長：29cm(收傘時長度)
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接待過無數外國軍艦的香港，今天迎來了一個特別的日子。停泊在維多利亞港外的中國大陸首艘航空母艦遼寧艦，首次向自己的國民敞開懷抱，香港市民有幸成為踏上甲板的第一批客人。
根據新華社報導，滿載排水量超過6萬噸的遼寧艦風雨中巋然不動。上午10時許，滿載300多名香港市民的第一艘接駁船在湧浪中緩緩靠近。遼寧艦官兵們組成人牆，從接駁船一直排到航艦舷梯，確保每一位市民安全登艦。
天空大雨忽降，卻絲毫影響不了參觀市民激動的心情。
第一位踏上遼寧艦的是市民吳憲先生。頭戴海軍迷彩帽，雙手揮動著國旗和香港特區區旗，吳先生難以抑制激動的心情:『遼寧艦，我來啦！祖國萬歲！』
7月8日，香港市民在遼寧艦的飛行甲板上與艦載機飛行員徐英（中左）合影。
隨著巨型升降機緩緩升起，遼寧艦特有的滑躍甲板映入眼簾。8架代號『飛鯊』的殲-15艦載戰鬥機和其他主戰裝備已經揭開神秘的罩衣，靜靜的等候在飛行甲板上。
從事貿易工作的周先生說:『遼寧艦真的是一座海上城市啊！完全感覺不到風浪，就像在陸地上一樣。只有航艦才會給人這種踏實的感覺，就像我們的國家、我們的香港一樣，行得穩才能走得遠。』
天空中不時飄起大雨，很多參觀的民眾穿上了艦上發放的一次性雨衣。年近七旬的高太太拿著手機一刻不停的拍攝。『在香港真的太幸福了！我在給中國大陸的親朋好友做「直播」呢，大家都很羨慕我。』
引導市民參觀的海軍官兵向客人們介紹，作為中國大陸的首艘航艦，遼寧艦的飛行甲板大約有3個足球場大小，可以搭載30餘架殲-15艦載戰鬥機和多種型號艦載直升機。而被譽為『刀尖舞者』的殲-15艦載戰鬥機飛行員更是要具備超過1000小時的飛行時間，要在航艦短短的跑道上起降，必須承受巨大的生理和心理壓力。
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7月8日，香港市民在遼寧艦的飛行甲板上留影。當日，中國大陸首艘航空母艦遼寧艦在香港開始向公眾開放。
譚先生一家三口顧不上臉上和身上的雨水，抓緊機會同艦載機飛行員和水兵們合影。『真的非常非常激動！能夠在家門口登上我們中國大陸自己的航艦，感受到國家海軍的強大，這是祖國的榮耀。』譚先生說。
譚先生上初中二年級的兒子稚氣未脫。為了排隊領取航艦參觀券，他和父母凌晨3時便趕到軍營等候。他說，自己非常嚮往軍旅生活，如果港人將來有機會參軍，他想應徵入伍，當一名巡遊大洋的解放軍水兵。
『快看，航艦style！』隨著一聲讚嘆，眾多市民被一位身著緊身T恤的觀眾所吸引。這位身為律師的嚴先生頗具『專業範兒』，模仿著航艦艦載機起飛時起飛助理做出的姿勢。
此次遼寧艦來港正值香港回歸祖國20周年。從甲板上向東望去，香港最高的地標建築環球貿易廣場以及青馬大橋清晰可見。香港回歸的20年也是解放軍進駐香港、保衛香港的20年，在國家強大國防力量的保護下，東方之珠璀璨依然。
7月8日，香港市民在遼寧艦的飛行甲板上留影。
海軍某艦載戰鬥機飛行團團長徐英對記者說，在香港回歸20周年之際，作為一名軍人能夠來到自己的土地，看看香港回歸以來取得的巨大成就，感到很幸運。而對於香港市民來說，能夠在這樣特別的日子裡參觀平常難得一見的航艦，對於增強市民的國防觀念，提振民族自尊心和自信心都有很大的作用。
航艦，國之重器。香港，國之門戶。近代中國大陸遭受到470餘次來自海上的入侵，飽經滄桑的香港更是經歷了鴉片戰爭西方殖民者用堅船利炮打開大門後屈辱的殖民統治。
從事IT行業的羅先生在航艦甲板上指著香港島的方向對記者說，鴉片戰爭導致香港割讓、中日甲午海戰失敗都揭示了一個道理：沒有強大的海軍和國防，就不能真正保衛自己的國家。
『今天，作為中國大陸人的感覺完全不同，近代屈辱的歷史不再重演，讓香港人更加認同自己的國家！』羅先生說。
在眾多參觀市民中，有一對滿頭銀髮的老夫婦向北方駐足眺望，他們是上世紀七十年代從印尼返港定居的華僑。陳老先生告訴記者，在香港親眼看到中國大陸自己的航艦讓他百感交集，中國大陸國防事業的巨大進步讓歸國華僑感到揚眉吐氣。
不知不覺間，首日的公眾開放活動已經接近尾聲，遼寧艦全天接待了1800餘名香港市民。最後一批參觀者利用等候接駁船的寶貴時間購買遼寧艦義賣的各色紀念品。
一顆中國大陸心，一段航艦情。最後一艘接駁船緩緩駛離遼寧艦，市民們戀戀不捨的向水兵們揮手致意。一位市民在接駁船上迫不及待的穿上剛剛購買的海魂衫。他說:『希望穿著海魂衫在香港迎來越來越多的中國大陸航艦！』
習習海風吹來，久違的陽光穿透維多利亞港上空的雲層。靜靜錨泊在水面的遼寧艦披上一層耀眼的光芒，愈發威武、雄壯。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
近日，中俄重申「薩德」問題關係地區戰略平衡，雙方反對在韓部署「薩德」的立場是一致的。一段時間以來，南韓部署「薩德」的決定引發各方關注，更是引起周邊國家的強烈反對。「薩德」到底有哪些「過人之處」？X波段雷達是啥？這背後可能意味著什麼？為此，科技日報記者專門採訪了航天科工二院的導彈專家郭衍瑩。
為什麼X波段雷達能竊取鄰國的軍事情報
根據鳳凰網報導，「薩德」系統的X波段陸基雷達強大的資訊獲取能力，讓周邊國家頗為忌憚。很多人關心，為什麼美國反導系統中的X波段雷達能竊取鄰國的軍事情報，而其他頻段的雷達，如「宙斯盾」的S波段雷達卻不能？
郭衍瑩介紹：美國「薩德」系統的X波段雷達TPS-2採用了很多新技術，如大發射功率，低雜訊接收，尤其是先進的數字信號處理技術等。但它之所以具有高超的竊取鄰國軍事情報能力，主要在於它是一部寬頻帶雷達，具有很強目標識別能力。它能識別目標的真假，識別是真彈頭，還是誘餌、碎片或是干擾。
結合測出的彈道參數，然後再結合美軍資料庫的資料就能知道是哪個型號，或是一款新型導彈。反導雷達如沒有目標識別功能，最多只能提供「××上空有不明飛行物」之類情報，沒有太大的軍事價值。X波段雷達另一個特點，它的天線波束可以做得很窄，可以提高雷達對目標瞬時位置、速度的測量精度，從而能提高火控雷達的制導精度，提高雷達對目標攔截的成功概率。這兩點對反導雷達都很重要。」
如何正確理解「薩德」的X波段雷達探測距離
記者了解到，對於「薩德」的X波段雷達探測距離，南韓媒體一致口徑認為是700千公尺。而在大陸媒體說法不一，有1500千公尺、2000千公尺、2500千公尺甚至更遠等多種說法。
對此，郭衍瑩認為：「美國感興趣的是監視和竊取別國靶場戰略導彈在起飛助推段試驗資料和初始軌道資料。據我分析，一些專家所以得出2000千公尺的結論，是假定導彈在助推段的雷達反射面積（RCS）>10平方公尺，然後再與美國官方公布的「薩德」的典型資料對比。再根據雷達原理，就能得出雷達有效探測距離。」
「問題是「薩德」的典型資料是什麼？」他指出，航天科工二院情報所編《世界防空反導導彈手冊》和航天科技情報所對外公開資料《薩德靠什麼威脅假想敵》仲介紹美官方的TPY-2正式資料是可信的。由此經過簡單運算可以得出，對於靶場助推段的導彈（RCS>10平方公尺），雷達探測距離確實可達2000千公尺。
「不過如果考慮到地球是圓的，這個2000千公尺就得打折扣。」他說，「通過計算可知，對於距離1500千公尺處，雷達只能發現上升至130千公尺以上的導彈；距離2000千公尺處，只能發現上升至240千公尺以上的導彈。距離再遠就沒有多大軍事情報意義了。不過導彈在關機點附近彈體和彈頭就分離，而且可能同時分離出很多假彈頭（誘餌）和碎片。所有這些目標的RCS都只有零點零幾，雷達是無法探測到的，直至目標飛至距雷達500至700千公尺左右，才重新為雷達所發現。」
我們誇大「薩德」的威脅了嗎
國外一些不友好的媒體和論壇頻頻發表文章，指責中國大陸誇大「比價薩德」的威脅。有的媒體甚至說，美國偵查衛星天天飛過中國大陸上空，偷竊中國大陸軍事情報，你們為何不提抗議？
對此，郭衍瑩表示：「美國的確在利用一切手段，從衛星、網路一直到民用通信甚至手機等各方面來攝取情報。這些手段雖各有各的優勢，但用雷達攝取戰略情報，特別受到美軍青睞。因為雷達本身是一種全天候作戰武器裝備，一有情況，就可立即轉為作戰模式。雷達所起的作用是其他一些手段無法替代的。事實上美國一直處心積慮利用雷達來竊取大陸情報和建立中俄導彈資料庫。」
南韓原防長韓求民就曾在國會作證時信誓旦旦地保證，「薩德」不會與美國反導系統聯網，不會納入美國全球的反導大系統。那麼，實際情況真的如此嗎？
「我們完全從技術的角度，來看看這些政客誓言的虛偽性。」他介紹，每一套「薩德」都有一個指控中心站C2BMC，其全稱是「指揮控制和作戰管理通信系統」，是整個「薩德」系統的中樞神經系統。但C2BMC遠非一般普通的作戰指控系統，每一個「薩德」系統中的C2BMC，都要和美國全球反導系統中其他所有「薩德」的C2BMC聯網，而且所有的C2BMC均可借助於衛星、光纖以及「飛行中攔截彈通信系統」，將美軍在全球各種防御武器綜合、集成。通過C2BMC，「薩德」系統第一步就得接受美國早期預警體制（來自預警衛星等）的資訊，以及太平洋艦隊司令部的控制。
所以一旦部署「薩德」成功，都不可避免地將納入美國主導的東亞美日反導系統，最後納入美國全球反導大系統。郭衍瑩說。
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